Штатные системы безопасности автомобилей не рассчитаны на защиту детей, сообщил РИАМО директор департамента безопасности дорожного движения и аналитики «МВС Груп» Александр Домбровский.
По статистике научного центра БДД МВД, за 9 месяцев 2023 года с участием детей-пассажиров произошло 5 584 ДТП, в которых погибли 298 и ранены 6 552 ребенка. На 11% увеличилось (а хотелось бы, чтобы уменьшилось) число аварий, в которых водители нарушали правила перевозки детей. Из-за беспечности взрослых погибли 103 ребенка.
По словам эксперта, каждый российский водитель знает, что если ребенок в его машине едет не по правилам, то сотрудник ГИБДД отнесется к этому нарушению максимально строго, а штраф в 3 000 рублей неминуем. Водителям такси за перевозку детей без автокресел и вовсе грозит уголовная ответственность.
«Мы с 2016 года помогаем ГИБДД и транспортным властям Подмосковья снижать уровень аварийности на дорогах. Особое внимание мы, конечно, обращаем на детей, ведь именно они самые беззащитные и уязвимые участники дорожного движения. Если с ними что-то случается в дороге, в этом всегда виноваты взрослые. В ДТП аналогичной тяжести дети страдают значительно больше, чем взрослые пассажиры», - сказал Домбровский.
Автоэксперт Алексей Щеглов добавил, что устанавливать автомобильные кресла и размещать в них детей нужно строго в соответствии с руководством по эксплуатации. Также важно учесть, что при установке автокресла на переднем сиденье нужно отключить подушки безопасности, так как при аварии они могут травмировать ребенка.
Источник: РИАМО
